小型裝載機發動機燒機油會導致發動機性能下降，排放超標，發動機機械損傷，機油過度消耗。發動機燒機油成因往往比較復雜，下面我們來分析幾個常見的燒機油的原因。

小型裝載機活塞環和缸套內壁過度磨損，導致配合間隙過大，機油上竄進入氣缸。由于空氣濾清器長時間沒有更換和清理，導致空氣中的粉塵微粒進入氣缸，磨損了缸筒活塞。另外，劣質柴油也可能在氣缸內形成積碳雜質，磨損氣缸。空氣濾清器堵塞，導致發動機進氣不通暢，燃燒室進氣壓力降低，負壓過大，機油上竄燃燒室，造成機油消耗量劇增。

小型裝載機增壓器、氣門油封損壞，密封不嚴，機油隨進氣管路進入氣缸。活塞環安裝錯誤，活塞環如果安裝不當，會造成活塞環的“泵油”現象使部分機油竄入燃燒室而被消耗掉，并且還會加重磨損。使用了錯誤標號的機油，黏度過低的機油潤滑能力不足，加重發動機磨損，還會使活塞環刮油不凈，造成燒機油。機油長期不更換，機油中的雜質（金屬屑、膠質、積碳）增多，潤滑性能降低，加劇缸體磨損，活塞環密封作用降低。

按照說明書要求使用正確標號的機油和柴油，并定期更換機油，避免使用劣質油。定期檢查、清理氣門油封、增壓器油封。定期清理、更換空氣濾清器。如果柴油機出現燒機油情況，應及時進行檢測維修，以避免柴油機技術狀況進一步惡化，造成更大損失。