山東液壓裝載機發(fā)動機在啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動裝載機即可起步。 

裝載機轉(zhuǎn)向沉重排除方法，以及導(dǎo)致液壓裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象的常見原因：

1、假如先導(dǎo)壓力值正常，那么就繼承檢查裝載機的管路連接，查看有沒有有沒有泄漏，管路接頭有沒有梗阻，裝載機液壓缸有沒有內(nèi)漏等。

液壓裝載機先導(dǎo)壓力值的調(diào)整方法是：首先，先用專業(yè)的拆卸工具松開溢流閥鎖緊螺母，然后假如是先導(dǎo)壓力值偏小，就向順時針方法調(diào)大先導(dǎo)壓力值，假如是壓力值偏小，就向逆時針方法調(diào)小。調(diào)整先導(dǎo)壓力值后，液壓裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障排除。

2、首先，液壓裝載機在停機熄火用壓力表檢查裝載機先導(dǎo)壓力值，正常的先導(dǎo)壓力值應(yīng)該是發(fā)念頭怠速的時候不低于2.2MPA,發(fā)念頭高速的時候要不高于5MPA,假如檢查裝載機壓力值不為劃定的值，那么導(dǎo)致液壓裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象泛起的原因就是先到壓力值分歧錯誤，就要調(diào)整。

3、液壓缸內(nèi)漏，導(dǎo)致泛起裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障。

4、裝載機油路有可能進了空氣。

5、管路連接錯誤或者是管路有梗阻，導(dǎo)致裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象。

6、液壓裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過低。

液壓裝載機柴油機及所配電器和設(shè)施必須滿足石油企業(yè)HSE要求；滿足油氣區(qū)域施工防火防爆要求；滿足國家對于環(huán)境保護的排放要求；裝載機設(shè)備工作噪音不得大于95db(A)；裝載機不得有漏水、漏油、漏電、漏氣現(xiàn)象；在各傳動部位設(shè)計有防護罩；高溫，高壓，危險部位設(shè)置明顯防護裝置和警示標識，需要人員操作，檢查，維護的部位必須有適合中國人體形與習(xí)慣的安全空間，易碰掛的部位必須使結(jié)構(gòu)件棱角倒鈍。

山東液壓裝載機的使用環(huán)境：環(huán)境溫度-30℃~+45℃，適合風(fēng)沙大，冬季嚴寒，夏季酷暑，晝夜溫差大的氣候特點。海拔高度≤1000m(3000m以內(nèi)，海拔高度每增加1000m，柴油機功率允許降低8%—10%)，相對濕度≤90%等環(huán)境條件下，機組性能穩(wěn)定，可靠運行。