在炎熱的夏季不僅常見的轎車會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，工程車輛如果使用不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)爆胎的問題。小型裝載機(jī)在夏季長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，也容易使輪胎超溫，使內(nèi)壓提高，促進(jìn)輪胎的橡膠物理性能降低，以致于造成輪胎爆胎。那么山東小型裝載機(jī)輪胎發(fā)生爆胎的原因有哪些呢？

1、胎壓：胎壓過低或者過高都能引起爆胎的情況。胎壓較低，裝載機(jī)在行駛中輪胎升溫較快，引起胎壓發(fā)生變化，輪胎反復(fù)擠壓變形，導(dǎo)致產(chǎn)生大量的熱，從而發(fā)生爆胎。胎壓過高時(shí)，輪胎的橡膠物理性能降低，以致于造成輪胎爆胎。

2、輪胎有傷：裝載機(jī)工作時(shí)環(huán)境相對(duì)較大，輪胎磨損嚴(yán)重，甚至有許多劃痕等情況。輪胎有傷痕的地方都會(huì)成為薄弱環(huán)節(jié)，在高溫高壓下，同時(shí)承受較大的壓力，也是非常容易引起爆胎的。

3、外力因素：在高溫天氣下，工作很長(zhǎng)時(shí)間，此時(shí)輪胎溫度很高，內(nèi)壓很大，這時(shí)若遇到撞擊，用力敲打能外力也會(huì)引起爆胎。這時(shí)也不能用冷水潑，遇冷水會(huì)使胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻而發(fā)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

所以夏季行駛裝載機(jī)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高或者工作時(shí)間過長(zhǎng)，就應(yīng)當(dāng)將車停放在陰涼處降溫然后再工作。需要注意的是胎壓過高時(shí)，不能采用放氣的方式降低輪胎的氣壓，或著用冷水澆輪胎，避免在工作過程中發(fā)生意外。

夏季也應(yīng)當(dāng)檢查小型裝載機(jī)的冷卻系統(tǒng)，確保功能正常，定期對(duì)冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行清理、緊固和潤(rùn)滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢（包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。